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30万不输宝马3系的操控拒绝加长245马力7秒破百
更新时间:2019-10-10

  雷克萨斯这个品牌一直给人的感觉比较中庸、低调的,像热销的ES、RX这些侧重于舒适性的车型,让雷克萨斯在消费者心里留下了高舒适性的形象,也被很多人称之为中老年人座驾。实际上,雷克萨斯除了舒适外,它也有运动、热血的一面,比如传奇超跑LFA、GT还有GS,这些都是例证,不过它们都价格不菲,当然,雷克萨斯也有大家能够买得起的运动车,像IS就是,起售价仅为29.8万。

  IS是雷克萨斯打造的一款和宝马3系所对标的中型运动车,虽然就历史而言不及3系那么悠久,但是作为后来者,IS在操控方面并不输3系,在海外众多的运动车主中也口碑极佳,后驱、50:50的前后配重比、前双叉臂带横向稳定杆+后多连杆带横向稳定杆的组合,比起现在越来越舒适的3系,反而更加纯粹了。

  外观来看,IS作为一款运动型车,运动感刻画得非常浓郁,前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤格栅,用在ES等车型上稍显激进,但配合造型锐利的大灯组和闪电状日行灯却十分匹配,性能范十足。上窄下宽的轮廓配合内凹的后尾箱造型以及双出排气,抬高了视觉重心,随时准备战斗的模样。

  而且因为拒绝加长,进入国内的IS依然是与海外版同步的原汁原味尺寸,这样也令IS的车身比例和美感没有被破坏,紧凑、动感,它的尺寸为4680/1810/1430mm,轴距为2800mm,拒绝加长的坏处就是空间表现不如3系它们加长后那么宽敞。

  动力方面,IS比起其它豪华品牌来说要厚道许多,全系搭载一台2.0T发动机,不论低配还是高配车型都是统一245匹马力,35牛米扭矩,百公里加速时间仅需7秒,最高时速为230km/h,与之相匹配的是一台8AT变速箱。

  内饰上与上一代的ES相似度很高,这也是雷克萨斯的家族设计,豪华感和品质以及用料都可以放心,在配置上全系标配17寸轮毂、10安全气囊、前后倒车雷达倒车影像、无钥匙进入与启动、LED大灯、中控大屏等,配置丰富。

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